Peritación sin compromiso de pago: qué significa, por qué pasa y qué hacer con el coche en el taller
Una peritación sin compromiso de pago es la que hace el perito cuando la aseguradora todavía no ha aceptado pagar la reparación. El perito ve el coche y valora los daños, pero la compañía aún no ha confirmado que el siniestro esté cubierto, que la culpa sea del otro conductor o que la póliza estuviera en vigor. Mientras tanto, el taller no tiene garantía de cobro y lo normal es que no empiece a reparar. Con compromiso de pago, en cambio, la compañía confirma que pagará el importe acordado y el taller puede arrancar. El término no está en ninguna ley: es lenguaje de la práctica de autos. Los condicionados hablan de «conformidad al pago» o «conformidad de pago», y qué significa exactamente depende de cada compañía.
Abajo, qué lo provoca, qué pasa después, quién paga al taller si no hay cobertura, qué plazos corren y qué debe dejar escrito el perito. No es asesoramiento jurídico.
¿Qué significa «peritación sin compromiso de pago»?
La Escuela Nacional de Peritos lo resume así: la compañía «no autoriza el pago, al menos de forma temporal» (artículo del 29/10/2020). La valoración existe y el importe está calculado, pero falta la decisión de la aseguradora de hacerse cargo.
Hay que separar dos cosas:
- La peritación es trabajo del perito: identificar el vehículo, comprobar los daños, ver si encajan con lo declarado y valorar la reparación. Qué lleva ese informe está en informe pericial de un vehículo.
- El compromiso de pago lo decide la aseguradora, no el perito. Quién lo comunica y por qué cauce depende de cada aseguradora; en el condicionado de Línea Directa citado abajo, por ejemplo, es la compañía del contrario la que debe comunicar «fehacientemente» la conformidad.
Ninguna norma usa la expresión. Lo más parecido en un texto contractual son los condicionados:
- Línea Directa (condiciones generales 0045, enero de 2026, artículo 30.1): exige reparar en sus talleres colaboradores los daños propios por choque con un vehículo identificado, salvo «cuando el vehículo contrario sea culpable y la entidad aseguradora del mismo haya comunicado fehacientemente la conformidad al pago».
- SegurCaixa Adeslas (compromisos de Auto Selección y MyBox Auto, vigentes del 1 de enero al 31 de diciembre de 2026): la reparación exprés y la reparación directa sin perito se condicionan a que «exista conformidad de pago por nuestra parte».
Es decir, el compromiso o la conformidad de pago es la confirmación de la compañía, propia o del contrario, de que asume el coste.
¿En qué se diferencia de la peritación con compromiso de pago?
| Sin compromiso de pago | Con compromiso de pago | |
|---|---|---|
| ¿Hay valoración de daños? | Sí | Sí |
| ¿La compañía ha aceptado pagar? | Todavía no | Sí, por el importe acordado |
| ¿El taller tiene garantía de cobro de la compañía? | No | Por lo que cubre el compromiso |
| ¿Se suele empezar a reparar? | No, salvo que el cliente asuma el coste | Sí, con el presupuesto firmado por el cliente |
| ¿Puede cambiar? | Sí, a «con compromiso» o a rehúse | Puede haber ampliaciones por daños ocultos |
| Qué queda fuera del compromiso | Todo, de momento | La franquicia, lo no cubierto y lo no acordado |
El compromiso no cubre necesariamente toda la factura. Si la póliza tiene franquicia, esa parte se descuenta de lo que paga la compañía y queda a cargo del cliente (por ejemplo, el artículo 34 del de Línea Directa: «se deducirá de la reparación o indemnización la Franquicia contratada»). Qué es y cómo funciona, en franquicia.
¿Por qué se perita sin compromiso de pago?
Porque a la compañía le falta algo para decidir y no quiere retrasar la valoración. La Escuela Nacional de Peritos separa los motivos según quién reclama: el perjudicado, al que le dieron el golpe, o el asegurado que reclama por daños propios. Con esa lista y con la ley, los casos son estos:
| Motivo | Qué falta | Qué lo desbloquea |
|---|---|---|
| La culpa no está aclarada | Que el contrario o su compañía acepten la responsabilidad | El parte firmado por los dos, la aceptación de la otra compañía o el atestado |
| Falta documentación | El atestado, la declaración amistosa o las declaraciones de testigos | Que llegue y confirme la versión |
| El contrario no tiene seguro o es extranjero | Saber quién paga: el Consorcio, si el vehículo no está asegurado y tiene su estacionamiento habitual en España (artículo 11.1.b del RDLeg 8/2004), o la entidad que corresponda | Identificar al responsable y su aseguradora |
| Recibo de la póliza impagado | Comprobar si había cobertura el día del siniestro | Ver si la prima estaba pagada; ver abajo |
| Cobertura en duda | Ver si la póliza cubre ese daño o ese conductor (alcoholemia, conductor no declarado, exclusiones) | La revisión de la póliza y de las circunstancias |
| Los daños no encajan con la versión | Comprobar que los daños son de ese siniestro | Más pruebas; si no encajan, rehúse total o parcial |
El impago del recibo. Si la primera prima no estaba pagada cuando ocurrió el siniestro, la compañía queda liberada, salvo pacto en contrario. Si lo impagado es un recibo posterior, la cobertura se suspende un mes después del vencimiento y vuelve a tener efecto a las veinticuatro horas del pago, si el contrato no se ha resuelto ni extinguido (artículo 15 de la Ley de Contrato de Seguro). Mientras se comprueba en qué caso está la póliza, lo habitual es valorar sin compromiso.
El seguro a terceros. Si el asegurado solo tiene responsabilidad civil y daños propios no contratados, su coche solo se paga si la culpa es del otro, así que hasta que eso se aclare no hay nadie que se comprometa. Qué cubre cada modalidad está en seguro a terceros: qué cubre.
Los choques que se tramitan entre compañías. En un choque entre dos coches asegurados, muchas veces la propia compañía del perjudicado perita y paga en nombre de la del responsable gracias a los convenios de indemnización directa. Cómo funcionan, a qué choques se aplican y qué partes no son públicas (el importe del módulo y los plazos de respuesta entre compañías, entre otras) está en convenios entre aseguradoras de autos. Aquí basta con una idea: no hemos encontrado ningún texto público que diga cuándo una peritación de convenio debe hacerse con o sin compromiso. Si te lo afirman, pide que te digan de dónde sale.
¿Qué pasa después de una peritación sin compromiso?
El estado «sin compromiso» es provisional. Acaba de una de estas formas.
1. Llega el compromiso: orden de reparación
La compañía acepta y el taller recibe el compromiso o la autorización. Antes de empezar, el taller necesita la conformidad del cliente: solo puede reparar cuando el usuario ha firmado el presupuesto o ha renunciado a él de forma fehaciente (artículo 14.5 del Real Decreto 1457/1986). A ese momento, con el importe acordado entre perito y taller, el presupuesto firmado y el compromiso de la compañía, se le suele llamar orden de reparación. Tampoco es un término legal y su contenido varía: en unas compañías es un documento, en otras una comunicación al taller.
Si al desmontar aparecen daños ocultos, el taller debe comunicarlos al cliente en cuarenta y ocho horas, con su importe, y no repararlos sin su conformidad expresa (artículo 14.6 del mismo real decreto). Con seguro, el perito los comprueba y amplía la valoración. Si la ampliación entra en el compromiso inicial o necesita otro depende de la compañía.
2. La compañía rehúsa
Si la póliza no cubre el daño, el recibo estaba impagado o los daños no son del siniestro, la compañía rehúsa todo o parte y comunica el motivo; el asegurado puede reclamar. Qué debe probar el informe y qué vías hay está en rehúse de un siniestro y en cómo reclamar al perito del seguro.
3. La culpa se reparte
Si la responsabilidad es compartida, cada conductor cobra del seguro del otro la parte que se fije. La parte que le toca a cada uno solo la paga su propio seguro si tiene daños propios contratados.
4. El contrario no acepta y nadie paga todavía
El perjudicado puede reclamar directamente a la aseguradora del responsable. Esa reclamación debe identificar a quien reclama, describir el hecho e incluir la información pericial que tenga (artículo 7.1 del RDLeg 8/2004), y la aseguradora tiene tres meses para responder con una oferta o una respuesta motivada (artículo 7.2). Cómo funciona, en oferta motivada. Algunas pólizas incluyen una garantía de reclamación de daños dentro de la defensa jurídica; la de Prima (condiciones generales V12, mayo de 2026), por ejemplo, cubre «la reclamación de los daños personales y materiales» causados por un tercero en un accidente de tráfico. Si además tienes daños propios, puedes pedir a tu compañía que te repare por esa vía y que después recobre del responsable; con qué franquicia y en qué condiciones lo dice tu póliza. El recobro, en recobro de siniestros.
5. La reparación no compensa
Si la valoración se acerca al valor del coche, la conclusión puede ser siniestro total, y entonces no hay orden de reparación sino indemnización. Cómo se calcula, en siniestro total del coche.
¿Quién paga al taller si al final no hay cobertura?
El cliente del taller es quien encarga la reparación, no la compañía. El presupuesto debe indicar el «precio total desglosado a satisfacer por el usuario» (artículo 14.2.d del RD 1457/1986), y es el usuario quien firma la aceptación. El compromiso de pago de una aseguradora le da al taller un pagador para lo que cubre, pero no sustituye ese contrato.
Si el coche se repara sin compromiso y la compañía rehúsa, la factura la debe el cliente, que puede reclamar después a su compañía o al responsable y su aseguradora.
Hay una variante: el cliente puede ceder al taller su derecho a reclamar a la aseguradora. CETRAA lo explica así y advierte que entonces «el taller asume el coste de la reparación» hasta que la reclamación prospere (CETRAA, 24/10/2018).
¿Reparar ya o esperar al compromiso?
Depende de cuánto cuesta esperar y de cuánto riesgo asume el cliente.
| Opción | A favor | En contra |
|---|---|---|
| Esperar | No adelantas dinero; si hay cobertura, la compañía paga al taller | El coche parado; el taller puede cobrar estancia si no contestas al presupuesto o no recoges el coche (ver abajo) |
| Reparar pagando tú | Recuperas el coche | Si la compañía rehúsa, el coste es tuyo; antes de reparar debe estar peritado y con fotos |
| Reparar por daños propios, si los tienes | Tu compañía puede comprometerse sin esperar al contrario, si tu póliza lo cubre | Pagas la franquicia y dependes de que se recobre del responsable |
Sobre la estancia: el taller solo puede cobrarla si, hecho el presupuesto o reparado el coche y avisado el cliente, este no contesta o no lo recoge en tres días hábiles, y por los días que pasen de ahí (artículo 15.2 del RD 1457/1986).
Nunca conviene reparar antes de que el perito vea los daños sin permiso de la compañía: se pierde la prueba. Qué hacer si la urgencia lo exige y qué dice la ley sobre los gastos para reducir el daño está en cuánto tarda el perito del seguro del coche.
¿Qué plazos siguen corriendo?
Que la peritación sea «sin compromiso» no para los plazos legales. Lo que cambia es si la espera está justificada.
| Plazo | Desde | Norma | Qué pasa si no se cumple |
|---|---|---|---|
| 7 días para comunicar el siniestro | Que lo conoces | Art. 16 LCS | La compañía puede reclamar los daños que le cause el retraso |
| 40 días para pagar el importe mínimo | Que la compañía recibe la declaración | Art. 18 LCS | Intereses de mora sobre ese mínimo |
| 3 meses para pagar o reparar | La fecha del siniestro | Art. 20.3 LCS | Intereses del artículo 20, salvo causa justificada |
| 3 meses para la oferta o respuesta motivada (si reclamas al seguro del otro) | La reclamación | Art. 7.2 RDLeg 8/2004 | Intereses de demora del artículo 9, salvo causa justificada |
| 1 año para la acción directa contra la aseguradora del responsable | Según las reglas de prescripción | Art. 7.1 RDLeg 8/2004 | Prescribe; la reclamación previa la interrumpe |
Dos matices:
- El importe mínimo. La ley habla de lo que la compañía «pueda deber, según las circunstancias por él conocidas». Si sabe que algo debe, aunque no sepa cuánto, tiene que pagar ese mínimo en los cuarenta días. Si lo que está en duda es la cobertura o el recibo, la compañía puede entender que no debe nada todavía; lectura nuestra: eso se discute caso por caso. Más en pago a cuenta.
- La causa justificada. No hay intereses de mora cuando la falta de pago «esté fundada en una causa justificada o que no le fuere imputable» (artículo 20.8 LCS). Esperar a que se aclare una culpa de verdad dudosa puede serlo; dejar el expediente parado sin pedir nada, difícilmente. Lo decide el juez caso por caso. El cálculo, en intereses de demora del artículo 20.
Si lo que se discute es el importe y no la cobertura, la vía es la peritación contradictoria: pasados los cuarenta días sin acuerdo, cada parte nombra un perito (artículo 38 LCS). Los demás plazos de la ley que afectan a una peritación están en plazos de la Ley de Contrato de Seguro.
Ejemplo inventado: un cambio de carril sin parte firmado
Ejemplo inventado. Marta circula por una avenida de dos carriles y un furgón cambia de carril y le golpea la aleta y la puerta traseras izquierdas. El conductor del furgón no quiere firmar el parte amistoso; cada uno da su versión a su compañía. Marta tiene un todo riesgo con 300 € de franquicia.
| Día | Qué pasa |
|---|---|
| 0 | Siniestro |
| 1 | Marta da el parte a su compañía y lleva el coche al taller |
| 6 | El perito ve el coche en el taller. Los daños encajan con un golpe lateral de un cambio de carril. Valora la reparación en 1.840 € con IVA. La compañía le indica que es sin compromiso: el contrario no acepta la culpa |
| 6 | El taller explica a Marta que no empieza sin compromiso o sin que ella acepte pagar |
A partir de ahí, Marta tiene dos caminos:
| Camino | Qué paga Marta al taller | Qué paga su compañía | Qué queda pendiente |
|---|---|---|---|
| A. Esperar a que se aclare la culpa. El día 25 la compañía del furgón la acepta y llega el compromiso | 0 € | Nada a su cargo: el coste es de la compañía del furgón, aunque la de Marta pague en su nombre si el choque va por convenio | Nada, salvo coche de sustitución si lo cubre su póliza |
| B. Reparar por daños propios el día 7 | 300 € de franquicia | 1.540 € (1.840 − 300) | Su compañía recobra del responsable. Si se acepta la culpa, Marta puede reclamar los 300 € |
Las cuentas: 1.840 − 300 = 1.540 €. En el camino B, que su compañía acepte repararle por daños propios con la culpa sin aclarar y cuándo le devuelven la franquicia dependen de su póliza y de su compañía.
Si eres perito: qué dejar claro en el informe y en la hoja de visita
El perito no da el compromiso, pero su informe es lo que la compañía usará para decidir y lo que leerán el taller y el asegurado. En una peritación sin compromiso conviene dejar escrito:
- Que la valoración se hace sin compromiso de pago y por qué, si la compañía lo ha dicho. El motivo es de la compañía; el perito lo recoge, no lo decide.
- La valoración completa, igual que si hubiera compromiso: piezas, mano de obra, pintura y materiales. Si la cobertura se resuelve semanas después, no debería hacer falta otra visita.
- La compatibilidad de los daños con la versión, separando lo que encaja de lo que no, con fotos. Es lo que más pesa si la culpa está en discusión o la compañía sospecha que los daños no son de ese siniestro.
- Los daños ocultos pendientes: qué hay que desmontar, qué puede aparecer y que falta la ampliación.
- Los datos del contrario: matrícula, compañía, número de siniestro si se conoce, y si hubo parte, firmado o no. Sirven para el recobro.
- Si el importe está acordado con el taller o hay diferencias, y cuáles.
- La fecha de la visita y el estado del coche, por si después se discute qué estaba ya dañado.
En la hoja de visita basta con anotar quién estaba presente, qué se comunicó al cliente y al taller (que la valoración no es todavía una autorización para reparar) y qué documentación falta. Esa anotación evita la confusión más habitual: el cliente cree que, si el perito ha pasado, ya está todo autorizado. Cómo trabaja el perito con el taller, en perito de automóviles.
Si eres el taller
- Pide por escrito en qué estado está: con compromiso, sin compromiso o pendiente de qué. Lo que se dice por teléfono no te protege.
- Firma el presupuesto con el cliente aunque no haya compromiso. Sin firma o renuncia fehaciente no puedes reparar (artículo 14.5 del RD 1457/1986), y la firma deja claro quién paga si la compañía no lo hace.
- No desmontes sin la conformidad del cliente. Si el desmontaje es necesario para valorar, dilo en el presupuesto.
- Avisa del presupuesto terminado y deja constancia. Los tres días hábiles para la estancia cuentan desde que el cliente está informado.
Errores frecuentes
- Creer que el perito decide el compromiso. Lo decide la aseguradora; el perito valora. Reclamarle al perito por la falta de compromiso no sirve.
- Pensar que «sin compromiso» es un rehúse. Es una decisión pendiente. Puede acabar en pago.
- Reparar dando por hecho que la compañía pagará porque el perito ya ha pasado. Si rehúsa, la factura es del cliente.
- No preguntar qué falta. Casi siempre es un documento concreto: el parte firmado, el atestado, la aceptación del contrario o la comprobación del recibo.
- Dar por hecho que los plazos se paran. Siguen corriendo.
¿Cómo lo resuelve PeriGes?
PeriGes no da ni gestiona el compromiso de pago, y no decide la cobertura ni la culpa: eso es cosa de la aseguradora. Lo que ayuda en el gabinete a que una valoración sin compromiso no se quede olvidada:
- La valoración con la cobertura de cada partida. Cada partida se marca con o sin cobertura; las que no la tienen se valoran igual y aparecen aparte como daños rehusados (valoración de daños).
- Etiquetas propias del gabinete, que el propio gabinete crea en el maestro Etiquetas y pone desde el campo Notas de la ficha. Un uso posible: crear una para los expedientes pendientes de compromiso (marcas y etiquetas).
- Avisos programados, unos días después del cambio de estado o de una fecha del expediente, como la visita, para preguntar a la compañía si ya ha decidido (avisos).
- La cronología del expediente, con las gestiones escritas por el equipo con su autor y su fecha y los mensajes de la compañía (historial del expediente).
- El contrario en el informe, con su aseguradora, su póliza, el número de siniestro, el recobro y el acuerdo (informe pericial automático).
Preguntas frecuentes
¿Qué significa que el perito haya peritado sin compromiso?
Que ha valorado los daños, pero la aseguradora todavía no ha aceptado pagar. Suele faltar la aceptación de la culpa por el contrario, un atestado o parte firmado, o la comprobación de la cobertura o del recibo. Pregunta a tu compañía qué le falta.
¿Qué es una peritación con compromiso de pago?
La que se hace cuando la compañía ya ha aceptado pagar: el taller sabe que cobrará de ella el importe acordado, menos la franquicia y lo no cubierto, y puede reparar en cuanto el cliente firme el presupuesto.
¿Cuánto puede durar una peritación sin compromiso?
No hay un plazo legal para pasar de «sin compromiso» a «con compromiso». Sí corren los de la ley: cuarenta días para el importe mínimo y tres meses para pagar o reparar si es tu seguro, y tres meses desde tu reclamación para la oferta o respuesta motivada si reclamas al seguro del otro.
¿Puedo reparar el coche sin compromiso de pago?
Sí, si pagas tú. El taller puede reparar con tu presupuesto firmado. Si después la compañía rehúsa, el coste es tuyo, aunque puedas reclamarlo. Asegúrate de que el perito ha visto el coche antes.
¿Qué es la orden de reparación del seguro?
El momento en que la reparación queda autorizada: importe acordado entre perito y taller, compromiso de la compañía y presupuesto firmado por el cliente. No es un término legal y cada compañía lo formaliza a su manera.
Fuentes
- Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, artículos 15, 16, 18, 20 y 38: BOE-A-1980-22501, consultado el 6 de noviembre de 2026.
- Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor, artículos 7 y 11: BOE-A-2004-18911, consultado el 6 de noviembre de 2026.
- Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, actividad industrial y prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles, artículos 14 y 15: BOE-A-1986-18896, consultado el 6 de noviembre de 2026.
- Línea Directa Aseguradora, Condiciones Generales, Seguro del Automóvil 0045 / Enero 2026, artículos 30.1 y 34: PDF, consultado el 6 de noviembre de 2026.
- SegurCaixa Adeslas, «Compromisos auto asociados al producto SegurCaixa Auto Selección y MyBox Auto», vigentes del 1 de enero al 31 de diciembre de 2026: PDF, consultado el 6 de noviembre de 2026.
- Prima Assicurazioni, S.p.A., Sucursal en España, agente de seguros vinculado de Great Lakes Insurance SE, Condiciones Generales versión 12, mayo de 2026, «Garantías de defensa jurídica»: PDF, consultado el 6 de noviembre de 2026.
- Escuela Nacional de Peritos, «¿Por qué la peritación Sin Compromiso?», 29 de octubre de 2020: escuelanacionaldeperitos.com, consultado el 6 de noviembre de 2026.
- CETRAA, «¿Cómo puede actuar el taller ante una disconformidad con la peritación?», 24 de octubre de 2018: cetraa.com, consultado el 6 de noviembre de 2026.
